奔驰智能化提速 旗下车型 零 年开始搭载英伟达自动驾驶芯片
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日凌晨 点 零分,英伟达与奔驰汽车举行了 场联合直播活动,英伟达首席执行官黄仁勋和戴姆勒首席执行官康林松(OlaKällenius)通过视频连线 方式参与此次活动。在直播现场,两家公司共同宣布,将为辅助驾驶和自动驾驶打造 个强大 车载计算系统。从 零 年起,奔驰旗下 车型将陆续搭载英伟达 各类自动驾驶芯片,让车辆拥有可以升级 自动驾驶功能。
英伟达奔驰将联合开发自动驾驶 零 年推出首款车型
奔驰将持续推动汽车“ 化”今年S级将有大升级
今天凌晨 点 零分,英伟达与奔驰汽车共同举行 场直播活动,并宣布将为奔驰 辅助驾驶和自动驾驶开发计算系统。英伟达首席执行官黄仁勋和戴姆勒首席执行官康林松(OlaKällenius)通过视频连线 方式云端发布了这 消息。在直播现场,戴姆勒首席执行官康林松宣布,从 零 年起,奔驰旗下 车型将陆续搭载英伟达 各类自动驾驶芯片,让奔驰全系车都拥有辅助驾驶或者自动驾驶能力。
他提出了两个愿景, ,并且依靠英伟达 软件平台,这 自动驾驶系统可以进行OTA升级。可以升级就意味着用户能在产品 生命周期内获取奔驰 更新,在任何 个使用阶段都有更好 体验。第 ,未来 汽车就像是在路上跑 个移动设备,这就需要汽车制造商开发出强大 软件系统,才能提供更好 用车体验。
在今天 直播现场,英伟达首席执行官黄仁勋和戴姆勒首席执行官康林松也在线上解答了网友 提问。
在发布结束后,黄仁勋和康林松共同回答了线上网友 提问。黄仁勋对车辆软件升级 疑问作出回应,康林松对奔驰 自动驾驶路线、软件开发路线等问题进行了解答。
在未来自动驾驶发展中,科技公司所占 比重会越来越大,只有强强联合,才能有更加优秀 用户体验。
在车联网时代,不少车辆都拥有OTA升级功能,但 些车企后期维护不力,导致软件服务还是无法跟上,英伟达如何是解决这个问题呢。
基于这两个愿景,狗粮快讯网根据网络获悉,奔驰选购与英伟达达成合作。
实际上,两家公司 合作也不仅局限于硬件、软件层面,可以说英伟达建立了自动驾驶 整体解决方案,包括前期资料统计搜集、深度学习模型 训练、AI模型 建立以及模拟。在交付用户后,英伟达也会负责软件升级,并通过OTA 方式分发给用户。
对此,康林松回应称,奔驰从推出MBUX系统之后,狗粮快讯网媒体报道,实际上就有类似 订阅服务,用户可以在应用商店下载自己喜欢 应用程序。第 代MBUX将在今年年底发布 新款S级轿车亮相,应用商店 规模也正在不断扩大。
康林松表示,在MBUX中,奔驰已经开发了应用程序商店,应用程序逐渐增多,体验也在变好。另外,今年年底,S级车型 电动版也将亮相,是奔驰在电动化架构方面 次大升级。因此,在智能化和电动化方面,奔驰都在努力保持自己 竞赛力。如今,奔驰即将采用英伟达 自动驾驶平台,在自动驾驶方面也将得到巨大提升。
戴姆勒首席执行官康林松认为,依靠英伟达 自动驾驶平台,奔驰汽车 自动驾驶能力将得到大幅提升。
据了解,两家公司将基于DriveAGXOrin自动驾驶平台开发自动驾驶解决方案,其中自动驾驶芯片 运算能力可以达到 零零TOPS。根据英伟达 计划,这 芯片新早将在 零 年正式量产。
据了解,奔驰和英伟达将基于DriveAGXOrin自动驾驶平台开发自动驾驶技术。根据英伟达公布 消息,英伟达DriveAGXOrin自动驾驶芯片 计算能力可以达到 零零TOPS,预计将在 零 年正式量产。
根据康林松 回应,可以预见未来 奔驰车也将能够自定义软件配置,并能够选购适合自己 订阅服务。
此外,还有网友提出疑问,狗粮快讯网行情来看,奔驰作为 家百年老牌车企,面对特斯拉这样 科技公司,如何是保持竞赛力呢。
结语，科技公司成汽车“ 化”主力之
英伟达和奔驰两家公司宣布结合,再次证明在汽车“ 化” 浪潮之下,车企单兵作战已经难以取胜,必须要和更多 科技公司合作才能保持竞赛力。
英伟达首席执行官黄仁勋表示,自动驾驶领域有很大 市场等待挖掘,每年全世界汽车总行驶里程超过 万亿英里(约合 万亿公里),无论是任何有关自动驾驶 新技术、新产品以及新 应用服务都将有巨大 发展潜力。
英伟达首席执行官黄仁勋认为,由于车辆拥有了OTA升级 功能,我们对 辆车 定义将发生彻底 改变,在出厂时“状况良好”只是 个基础条件,更重要 是车辆未来能进行OTA升级。在车辆交付之后,仍有大量 工程师针对车内功能和体验不断研发新产品,这才是未来 汽车。
还有网友提问称,由于车辆拥有OTA升级 功能,是否意味着奔驰可能推出订阅服务,满足不同用户 需求。
针对近期奔驰宣布和宝马暂停自动驾驶合作关系,康林松回应称,奔驰 直在努力研发自动驾驶技术,并没有完全放弃。从成果上来说,过去几年时间,奔驰都在研发卡车 完全自动驾驶,希望卡车能够实现Hub-to-Hub(站点到站点) 完全自动驾驶。此外,奔驰也在专注研发无人出租车。
黄仁勋对此表示,在英伟达有数百名工程师参与了奔驰软件开发项目,并且开发工作会 直持续下去,不会因为车辆交付就减少甚至停止软件开发。
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标签，奔驰智能化自动驾驶
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